Leiðastjórnun við s- og sv-strönd Íslands
Haustið 2007 samþykkti Alþjóðasiglingamálastofnunin (IMO) í London tillögur íslenskra stjórnvalda um aðskildar siglingaleiðir fyrir skip sem sigla fyrir Reykjanes (Traffic Separation Schemes), þrjú svæði (A, B og C) sem ber að forðast (Area to be Avoided, ATBA) úti fyrir Suður-og Suðvesturlandi ásamt tillögu um tilkynningarskyldu skipa sem sigla inn á svæði A. Þessar ráðstafanir öðluðust gildi 1. júlí 2008.
In October 2007, the International Maritime Organization (IMO) in London adopted Iceland’s proposal for Traffic Separation Schemes for ships navigating around the Reykjanes Peninsula, three Areas to be Avoided (ATBA) off the South and Southwest Coast of Iceland and a proposal for Mandatory Ship Reporting System for ships navigating within the largest Area to be Avoided (the eastern area – off the south coast).
Kort af svæðinu með útlistun á leiðanna og svæðanna / Chart of the region with the routeing measures
Leiðarstjórnunarkerfið sem samþykkt var af hálfu IMO / The routeing measures as adopted by the IMO
Reglugerð nr. 524/2008 um afmörkun siglingaleiða, svæði sem ber að forðast og tilkynningaskyldu skipa fyrir Suðvesturlandi.- - - - - - - -
Eldri fréttir:
Nýjar reglur um siglingaleiðir við suður- og suðvesturströnd Íslands
Siglingaleiðir skipa fyrir suðvesturlandi eftir 1. júlí 2008